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Une autoroute à 40 mètres de profondeur

Tokyo, qui compte déjà le plus long tunnel subaquatique au monde (9,5km) a annoncé la construction d'une autoroute souterraine de 16 kilomètres qui serait située à la profondeur record de 40 mètres.

 
 
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Au-delà de l'aspect financier, les japonais estiment que la solution du tunnel pourrait réduire de moitié le temps dévolu à la construction du projet. Sans compter qu'à cette profondeur, les habitants en surface n'auront que peu de raisons de s'opposer au projet, un facteur souvent décisif lors de la construction d'infrastructures autoroutières (en France les exemples abondent).

De fait, une telle solution, si elle s'avère aussi réaliste qu'elle est prometteuse pourrait à moyen terme révolutionner l'aménagement urbain des grandes villes.

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